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<!DOCTYPE html>

<title>Admiral Scheer</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Admiral Scheer</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Admiral Scheer</i>

</caption>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Deutsches Reich</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Deutsches Reich</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schwerer_Kreuzer" title="Schwerer Kreuzer">Schwerer Kreuzer</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffsklasse" title="Schiffsklasse">Klasse</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Deutschland-Klasse_(1933)" title="Deutschland-Klasse (1933)"><i>Deutschland</i>-Klasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Kriegsmarinewerft_Wilhelmshaven" title="Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven">Reichsmarinewerft</a>, <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baunummer

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">123

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Baukosten

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1. April 1933

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Indienststellung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">12. November 1934

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">am 9. April 1945 gekentert

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">21,34 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">7,25 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Verdrängung" title="Schiffsmaße">Verdrängung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF"><a href="Standardverdr%C3%A4ngung" title="Standardverdrängung">Standard</a>: 11.550 <a href="Tonne_(Einheit)#Long_ton" title="Tonne (Einheit)">tn.l.</a><br>Konstruktion: 13.660 t<br>Maximal: 15.422 t

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF">Besatzung

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">951 bis 1.070 Mann

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschine

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">8 × <a href="Doppeltwirkender_Verbrennungsmotor" title="Doppeltwirkender Verbrennungsmotor">doppeltwirkende</a> <a href="Neunzylindermotor" title="Neunzylindermotor">Neunzylinder</a>-<a href="Zweitakt-Dieselmotor" title="Zweitakt-Dieselmotor">Zweitakt</a>-<a href="Schiffsdieselmotor" title="Schiffsdieselmotor">Dieselmotoren</a><br>Typ <a href="MAN" title="MAN">MAN</a> M9Z 42/58

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">56.800 PS (41,8 MW) bei 450/min

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">28,3 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (52 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Propeller

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2 dreiflügelig ⌀ 4,4 m

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

</th></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;;">Bewaffnung

</th></tr>

<tr>

<ul><li>6 × <a href="28-cm-Schnelladekanone_C/28" title="28-cm-Schnelladekanone C/28">28 cm SK C/28 (L/52)</a> (720 Schuss)</li>

<li>8 × <a href="15-cm-Schnelladekanone_C/28" title="15-cm-Schnelladekanone C/28">15 cm SK C/28 (L/55)</a> (1.200 Schuss)</li>

<li>6 × <a href="10%2C5-cm-Schnelladekanone_C/33" title="10,5-cm-Schnelladekanone C/33">10,5 cm SK C/33 (L/75)</a> (3.000 Schuss)</li>

<li>8 × <a href="Torpedorohr" title="Torpedorohr">Torpedorohr</a> ⌀ 53,3 cm (an Deck)</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background:#B0C4DE; color:#202122; border-color:#B9BEC4;;">Panzerung

</th></tr>

<tr>

<ul><li>Gürtel: 60–80 mm</li>

<li>Torpedoschott: 40 mm</li>

<li>Türme: 85–140 mm</li>

<li>Schilde: 10 mm</li></ul>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Das <a href="Panzerschiff" title="Panzerschiff">Panzerschiff</a> <i><b>Admiral Scheer</b></i> war das zweite Schiff der <a href="Deutschland-Klasse_(1933)" title="Deutschland-Klasse (1933)"><i>Deutschland</i>-Klasse</a> der <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a>. Das Schiff war bis kurz vor Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> an vielen Einsätzen beteiligt und kenterte im April 1945 nach Bombentreffern im Kieler Marinehafen.

</p><p>Die <i>Admiral Scheer</i> war das Schwesterschiff der Panzerschiffe <i><a href="Deutschland_(Schiff%2C_1933)" title="Deutschland (Schiff, 1933)">Deutschland</a></i> und <i><a href="Admiral_Graf_Spee" title="Admiral Graf Spee">Admiral Graf Spee</a></i>. Das Schiff war nach Admiral <a href="Reinhard_Scheer" title="Reinhard Scheer">Reinhard Scheer</a> benannt, Befehlshaber der deutschen <a href="Hochseeflotte" title="Hochseeflotte">Hochseeflotte</a> in der <a href="Skagerrakschlacht" title="Skagerrakschlacht">Skagerrakschlacht</a>. Auch dieses Schiff wurde (wie die <i>Deutschland</i>) im Winter 1939/40 zum <a href="Schwerer_Kreuzer" title="Schwerer Kreuzer">Schweren Kreuzer</a> umklassifiziert. Gleichzeitig wurde ein umfangreicher Umbau vorgenommen. Das Vorschiff wurde verlängert und bekam einen größeren <a href="Spant" title="Spant">Spantenausfall</a>. Außerdem wurde der große Gefechtsturm über der Brücke ausgebaut und durch einen schlanken Röhrenmast ersetzt, und damit dem der <i>Lützow</i> (dem vormaligen Panzerschiff <i>Deutschland</i>) angeglichen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Am 29. Juni 1936 nahm die <i>Admiral Scheer</i> an der <a href="Kieler_Woche" title="Kieler Woche">Kieler Woche</a> teil. 1936/37 war sie während des <a href="Spanischer_B%C3%BCrgerkrieg" title="Spanischer Bürgerkrieg">Spanischen Bürgerkrieges</a> insgesamt siebenmal zur Ausübung der internationalen Seekontrolle in diesen Gewässern eingesetzt. Nachdem Flugzeuge der <a href="Zweite_Spanische_Republik" title="Zweite Spanische Republik">Republikaner</a> am 29. Mai 1937 die vor <a href="Ibiza" title="Ibiza">Ibiza</a> liegende <i>Deutschland</i> angegriffen und durch Bombentreffer erhebliche Personalverluste und Schäden verursacht hatten (23 starben, acht erlagen später ihren Verwundungen<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>), erhielt die <i>Admiral Scheer</i> den Befehl, den Hafen von <a href="Almer%C3%ADa" title="Almería">Almería</a> – Liegeplatz der republikanischen Flotte – unter Feuer zu nehmen. Der Artillerieeinsatz sollte sich gegen das dort liegende <a href="Dreadnought" title="Dreadnought">Dreadnought</a>-Schlachtschiff <i><a href="Espa%C3%B1a-Klasse_(1913)" title="España-Klasse (1913)">Jaime I.</a></i> richten. Am Morgen des 31. Mai 1937 herrschte so dichter Frühnebel, dass die im Hafen liegenden Schiffe nicht oder kaum ausgemacht werden konnten. Zudem war die <i>Jaime I.</i> tags zuvor ausgelaufen. Da viele Granaten ihre Ziele verfehlten und in der Stadt einschlugen, war der Einsatz wenig erfolgreich. 21 Bewohner starben bei dem Beschuss, weitere 55 wurden verletzt.<sup id="cite_ref-Das_Buch_Hitler_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Das_Buch_Hitler-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bei Kriegsbeginn war die <i>Admiral Scheer</i> wegen Schwierigkeiten mit der Antriebsanlage nur beschränkt einsatzbereit. Am 4. September 1939 wurde sie auf <a href="Schillig" title="Schillig">Schillig</a>-<a href="Reede" title="Reede">Reede</a> von britischen Bombern angegriffen. Die Briten erzielten drei Treffer, die allesamt <a href="Blindg%C3%A4nger" title="Blindgänger">Blindgänger</a> waren. Die Flugabwehr des Schiffs konnte eine <a href="Bristol_Blenheim" title="Bristol Blenheim">Bristol Blenheim</a> abschießen. Den Winter 1939/40 verbrachte das Schiff in der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven, um für 6,4 Mio. Mark hauptsächlich zum Schweren Kreuzer umgebaut zu werden; von Juli bis September 1940 folgten Erprobungen in der Ostsee. Am 23. Oktober 1940 verließ sie <a href="Gdynia" title="Gdynia">Gotenhafen</a> und begab sich nach <a href="Brunsb%C3%BCttel" title="Brunsbüttel">Brunsbüttel</a>, das als Ausgangspunkt für die bevorstehende Fernunternehmung ausersehen war. Als sie am 27. Oktober von dort ausgelaufen war, gelang es ihr, nach einem kurzen Aufenthalt in <a href="Stavanger" title="Stavanger">Stavanger</a> unbemerkt die <a href="D%C3%A4nemarkstra%C3%9Fe" title="Dänemarkstraße">Dänemarkstraße</a> zu passieren und am 1. November den <a href="Nordatlantik" title="Nordatlantik">Nordatlantik</a> zu erreichen. Dort stieß sie fünf Tage später auf den von <a href="Halifax_(Nova_Scotia)" title="Halifax (Nova Scotia)">Halifax</a> nach <a href="England" title="England">England</a> gehenden <a href="Geleitzug_HX_84" title="Geleitzug HX 84">Geleitzug HX 84</a> und versenkte aus diesem die <i>Trewellard</i> (16 Tote), die <i>Fresno City</i> (1 Toter), die <i>Kenbane Head</i> (23 Tote), die <i><a href="Beaverford" title="Beaverford">Beaverford</a></i> (77 Tote) und die <i>Maiden</i> (91 Tote) mit zusammen 33.628 BRT. Die <i><a href="San_Demetrio_(Schiff)" title="San Demetrio (Schiff)">San Demetrio</a></i> und die <i>Andalusian</i> wurden beschädigt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dabei kam es zum Gefecht mit dem Hilfskreuzer <i><a href="Jervis_Bay_(Schiff)" title="Jervis Bay (Schiff)">Jervis Bay</a>,</i> dessen Gegenwehr dem Gros des Geleitzuges das Entkommen ermöglichte, während er selbst in diesem ungleichen Kampf unterlag und unterging. Mitte Dezember operierte die <i>Admiral Scheer</i> im Südatlantik, wo sie in der letzten Dezemberwoche von dem durch den Hilfskreuzer <i><a href="Pinguin_(Schiff%2C_1936)" title="Pinguin (Schiff, 1936)">Pinguin</a></i> gekaperten Tanker <i><a href="Storstad_(Schiff%2C_1925)" title="Storstad (Schiff, 1925)">Storstad</a></i> betankt wurde, und stieß im Februar 1941 in den <a href="Indischer_Ozean" title="Indischer Ozean">Indischen Ozean</a> bis zu den <a href="Seychellen" title="Seychellen">Seychellen</a> vor. Danach trat sie den Rückmarsch an und lief am 1. April 1941 in <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a> ein. Bei diesem Einsatz legte sie in 155 Tagen rund 46.000 <a href="Seemeile" title="Seemeile">Seemeilen</a> zurück. Ihre Versenkungszahl belief sich auf 17 Schiffe mit über 113.000 BRT. Wesentliche Unterstützung des Einsatzes leistete das <a href="Trossschiff" title="Trossschiff">Trossschiff</a> <i><a href="Nordmark_(Schiff)" title="Nordmark (Schiff)">Nordmark</a></i> (ex <i>Westerwald</i>), das 212 Tage in See war, 33.664 Seemeilen zurücklegte und dabei 41 Versorgungen durchführte. Neben der <i>Admiral Scheer</i> und acht <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Booten</a> hatte die <i>Nordmark</i> auch die Hilfskreuzer <i><a href="Thor_(Schiff%2C_1938)" title="Thor (Schiff, 1938)">Thor</a>,</i> <i><a href="Kormoran_(Schiff%2C_1938)" title="Kormoran (Schiff, 1938)">Kormoran</a></i> und <i><a href="Pinguin_(Schiff%2C_1936)" title="Pinguin (Schiff, 1936)">Pinguin</a></i> sowie zehn Hilfsschiffe, <a href="Prisenrecht#Seebeuterecht" title="Prisenrecht">Prisen</a> und <a href="Blockadebrecher" title="Blockadebrecher">Blockadebrecher</a> versorgt.

</p><p>Während der <a href="Norwegen_unter_deutscher_Besatzung" title="Norwegen unter deutscher Besatzung">deutschen Besatzung</a> wurde die <i>Admiral Scheer</i> 1942 in Norwegen stationiert. In dieser Zeit beteiligte sie sich am <a href="Unternehmen_Wunderland" title="Unternehmen Wunderland">Unternehmen Wunderland</a> vor der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">sowjetischen</a> Nordküste. 1943 wurde sie als Ausbildungsschiff genutzt und in der <a href="Ostsee" title="Ostsee">Ostsee</a> eingesetzt. Am 17. Juli 1944 wurde sie der <a href="Kampfgruppe_(Kriegsmarine)#1944" title="Kampfgruppe (Kriegsmarine)">2. Kampfgruppe</a> unter Admiral <a href="August_Thiele" title="August Thiele">Thiele</a> mit <i><a href="Prinz_Eugen_(Schiff%2C_1940)" title="Prinz Eugen (Schiff, 1940)">Prinz Eugen</a>,</i> <a href="Zerst%C3%B6rer" title="Zerstörer">Zerstörern</a> und <a href="Torpedoboot" title="Torpedoboot">Torpedobooten</a> unterstellt. Im November griff sie in die Rückzugskämpfe der deutschen <a href="Heeresgruppe_Nord" title="Heeresgruppe Nord">Heeresgruppe Nord</a> in <a href="Estland" title="Estland">Estland</a> ein, wo sie Artillerieunterstützung bot und die Evakuierung der letzten 4.491 Verteidiger von der Halbinsel <a href="S%C3%B5rve" title="Sõrve">Sworbe</a> deckte.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Februar 1945 leistete sie Artillerieunterstützung verschiedener deutscher Brückenköpfe bei <a href="Frombork" title="Frombork">Frauenburg</a> und auf <a href="Samland" title="Samland">Samland</a>, westlich von <a href="K%C3%B6nigsberg_(Preu%C3%9Fen)" title="Königsberg (Preußen)">Königsberg</a>. Im März transportierte sie Flüchtlinge und Verwundete nach <a href="%C5%9Awinouj%C5%9Bcie" title="Świnoujście">Swinemünde</a> und beschoss sowjetische Truppen bei <a href="Ko%C5%82obrzeg" title="Kołobrzeg">Kolberg</a> und <a href="Wolin" title="Wolin">Wollin</a>. Es folgte der Transport weiterer Flüchtlinge nach Kiel; dort kam der Kreuzer zum Austausch der Geschützrohre in die Werft.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wrack">Wrack</h2></div>

<p>Am 9. April 1945 kenterte die <i>Admiral Scheer</i> nach Bombentreffern im äußeren Bauhafen der <a href="Deutsche_Werke" title="Deutsche Werke">Deutschen Werke Kiel</a> (DWK). Das Schiff drehte sich beim Kentervorgang über <a href="Steuerbord" class="mw-redirect" title="Steuerbord">Steuerbord</a>; bei etwa 125° erreichten die Aufbauten den Grund des 10 Meter tiefen Hafenbeckens. In dieser Lage blieb das Wrack fixiert. Ab Juli 1946 wurde das Wrack von Kieler Firmen abgebrochen, jedoch nach übereinstimmenden Berichten nur der über Wasser liegenden Teil. Dies betraf die <a href="Backbord" class="mw-redirect" title="Backbord">Backbordseite</a> des Rumpfes, die entsprechende Hälfte des Schiffsbodens mit den Schrauben sowie die von diesen Teilen umschlossenen Schiffsräume und Einbauten. Der steuerbordseitige Rumpf, die Hälfte des Schiffsbodens und die überwiegende Masse des Überwasserschiffes (Aufbauten, Artillerie) samt den umschlossenen Räumen blieben vor Ort und wurden zusammen mit dem gesamten Hafenbecken mit Trümmerschutt aufgefüllt. Auf diese Weise sind 60 % der Masse des Schiffes erhalten geblieben. Der Bereich wurde nie überbaut und befindet sich heute auf dem Gelände des Marinearsenals Kiel. Nach einem referenzierten alliierten Luftbild liegt das Heck bei 3575708 / 6021888, der Bug bei 3575822 / 6021766; die heutige Geländefläche liegt auf etwa <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">3 <abbr title="Meter über Normalnull">m ü. <a href="Normalnull" title="Normalnull">NN</a></abbr></span>.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (Lage: <span id="text_coordinates" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:54.320927777778,10.163383333333"><span title="Breitengrad">54° 19′ 15,3″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">10° 9′ 48,2″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">54.320927777778</span><span class="longitude">10.163383333333</span><span class="elevation"></span></span>). Die Schiffsglocke befindet sich im <a href="Deutsches_Marinemuseum" title="Deutsches Marinemuseum">Deutschen Marinemuseum</a> in <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a>.

</p><p>Ein Forschungsteam der <a href="Universit%C3%A4t_Kiel" class="mw-redirect" title="Universität Kiel">Universität Kiel</a> präsentierte im Jahr 2023 eine genauere Lokalisierung sowie Ergebnisse einer <a href="Seekriegsgrab" title="Seekriegsgrab">nichtinvasiven Erforschung</a> des verbliebenen Wracks. Dazu wurden neben klassischen Methoden der archäologischen Prospektion wie Geomagnetik (magnetische Gradiometrie und Totalfeld) und <a href="Bodenradar" title="Bodenradar">Georadar (Ground Penetrating Radar, GPR)</a> auch explorative Verfahren wie Seismik, <a href="Elektromagnetische_Induktion" title="Elektromagnetische Induktion">elektromagnetische Induktion (EMI)</a> und <a href="Geoelektrik" title="Geoelektrik">elektrische Widerstandstomographie (ERT)</a> angewendet. Die Forschungsgruppe konnte besonders mithilfe des ERT ein seismisches Profil erstellen und nachweisen, dass der auf Bildern des Jahres 1949 festgehaltene Zustand bis heute erhalten ist: Bug und Heck sowie die seinerzeit aus dem Wasser ragenden Teile des gekenterten Schiffs wurden zur Verschrottung und Verwertung abgenommen. Der damals unter Wasser liegende Teil ist im ERT-Profil erkennbar, also im aufgeschütteten Hafenbecken verblieben und liegt heute zwischen einer Straße und einem Bach<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Auf Basis archivalischer Recherchen werden noch 14 vermisste Seeleute in den Überresten des Schiffs vermutet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Kommandanten">Kommandanten</h2></div>

<td>12. November 1934 bis 21. September 1936</td>

<td><a href="Kapit%C3%A4n_zur_See" title="Kapitän zur See">Kapitän zur See</a> <a href="Wilhelm_Marschall" title="Wilhelm Marschall">Wilhelm Marschall</a>

</td></tr>

<tr>

<td>22. September 1936 bis 30. Oktober 1938</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Otto_Ciliax" title="Otto Ciliax">Otto Ciliax</a>

</td></tr>

<tr>

<td>31. Oktober 1938 bis 24. Oktober 1939</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Hans-Heinrich_Wurmbach" title="Hans-Heinrich Wurmbach">Hans-Heinrich Wurmbach</a>

</td></tr>

<tr>

<td>31. Oktober 1939 bis 4. Februar 1940</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Theodor_Krancke_(Admiral)" title="Theodor Krancke (Admiral)">Theodor Krancke</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Kapitän zur See/<a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Konteradmiral</a> Theodor Krancke

</td></tr>

<tr>

<td>12. Juni 1941 bis 28. November 1942</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Wilhelm_Meendsen-Bohlken" title="Wilhelm Meendsen-Bohlken">Wilhelm Meendsen-Bohlken</a>

</td></tr>

<tr>

<td>29. November 1942 bis 31. Januar 1943</td>

<td><a href="Fregattenkapit%C3%A4n" title="Fregattenkapitän">Fregattenkapitän</a> Ernst Gruber <small>(mit der Wahrnehmung der Geschäfte beauftragt)</small>

</td></tr>

<tr>

<td>1. Februar 1943 bis 4. April 1944</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Richard_Rothe-Roth" title="Richard Rothe-Roth">Richard Rothe-Roth</a>

</td></tr>

<tr>

<td>5. April 1944 bis 9. April 1945</td>

<td>Kapitän zur See <a href="Ernst-Ludwig_Thienemann" title="Ernst-Ludwig Thienemann">Ernst-Ludwig Thienemann</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bekannte_Besatzungsmitglieder">Bekannte Besatzungsmitglieder</h2></div>

<ul><li><a href="Eberhard_Ahrens" title="Eberhard Ahrens">Eberhard Ahrens</a> (1892–1945), Schiffsarzt</li>

<li><a href="Carl-Heinz_Birnbacher" title="Carl-Heinz Birnbacher">Carl-Heinz Birnbacher</a> (1910–1991), war von 1968 bis 1970, als <a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Konteradmiral</a> der <a href="Bundesmarine" title="Bundesmarine">Bundesmarine</a>, Stellvertreter des <a href="Flottenkommando" title="Flottenkommando">Befehlshabers der Flotte</a></li>

<li><a href="Robert_Gysae" title="Robert Gysae">Robert Gysae</a> (1911–1989), war von 1967 bis 1970 als <a href="Flottillenadmiral" title="Flottillenadmiral">Flottillenadmiral</a> Kommandeur der <a href="Marinedivision_Nordsee" title="Marinedivision Nordsee">Marinedivision Nordsee</a></li>

<li><a href="G%C3%BCnter_Kuhnke" title="Günter Kuhnke">Günter Kuhnke</a> (1912–1990), war von 1966 bis 1972 als <a href="Konteradmiral" title="Konteradmiral">Konteradmiral</a> Amtschef des <a href="Marineamt" title="Marineamt">Marineamts</a></li>

<li><a href="Siegfried_Lenz" title="Siegfried Lenz">Siegfried Lenz</a> (1926–2014), Schriftsteller</li>

<li><a href="Fritz_Markwardt" title="Fritz Markwardt">Fritz Markwardt</a> (1924–2011), deutscher Mediziner und Pharmakologe</li>

<li><a href="Peter_Schulze-Rohr" title="Peter Schulze-Rohr">Peter Schulze-Rohr</a> (1926–2007), Regisseur und Drehbuchautor</li>

<li><a href="Alfred_Schumann" title="Alfred Schumann">Alfred Schumann</a> (1902–1985), war 1963 als <a href="Flottillenadmiral" title="Flottillenadmiral">Flottillenadmiral</a> Stellvertretender <a href="Inspekteur_der_Marine" title="Inspekteur der Marine">Inspekteur der Marine</a> und Chef des Stabes Fü M</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Jochen_Brennecke" title="Jochen Brennecke">Jochen Brennecke</a>, <a href="Theodor_Krancke_(Admiral)" title="Theodor Krancke (Admiral)">Theodor Krancke</a>: <i>Schwerer Kreuzer Admiral Scheer.</i> 6. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2001, ISBN 3-7822-0831-5.</li>

<li>Fritz Jürgens/Dennis Wilken/Ercan Erkul: <i>Versenkt – Vergraben – Vergessen. Das Wrack des Schweren Kreuzers „Admiral Scheer“ am Kieler Ostufer.</i> in: Fritz Jürgens/Ulrich Müller (Hrsg.): <i>Mehr als nur Sailing City! Kiel im Spiegel archäologischer Quellen</i>. Ludwig, Kiel 2022 (Sonderveröffentlichungen der Gesellschaft für Kieler Stadtgeschichte; 98), ISBN 978-3-86935-435-4, S. 131–142.</li>

<li>Dennis Wilken, Fritz Jürgens, Ercan Erkul, Wolfgang Rabbel, Ulrich Müller: <i>Deal with steel: investigating the wreck of the heavy cruiser Admiral Scheer</i>, in: <i>Advances in on- and Offshore Archaeological Prospection: Proceedings of the 15th International Conference on Archaeological Prospection</i>. Universitätsverlag Kiel, Kiel University Publishing, Kiel, S. 71–75, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.38072/978-3-928794-83-1/p12">Open Access</a>, abgerufen am 8. August 2024.</li></ul>

<p>Das Gefecht zwischen der <i>Admiral Scheer</i> und dem Hilfskreuzer HMS <i>Jervis Bay</i> wurde 1943 in dem britischen Spielfilm <i><a href="San_Demetrio_(Film)" title="San Demetrio (Film)">San Demetrio</a></i> nachinszeniert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Admiral_Scheer_(ship,_1934)?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: <i>Admiral Scheer</i></a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120616051615/http://www.militaritaeten.de/admiral-scheer.html">Die Geschichte der <i>Admiral Scheer</i> bis 1939 in Bildern</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 16. Juni 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.deutschekriegsmarine.de/hauptteil_uberwassereinheiten/Schiffe/hauptteil_panzerschiffe/Hauptseite/index/index.html">Fotogalerie der <i>Admiral Scheer</i></a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.deutschland-class.dk/technicallayout/generaldetails.html">Technische Details der <i>Admiral Scheer</i> und ihrer Schwesterschiffe</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.denkmalprojekt.org/2009/vl_adm_scheer_wk2.htm">Verlustliste: Schwerer Kreuzer <i>Admiral Scheer</i></a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ndr.de/geschichte/chronologie/zweiter_weltkrieg/Zeitreise-Die-Geschichte-vom-Panzerkreuzer-Admiral-Scheer,zeitreise4536.html">NDR-Bericht zur geophysikalischen Untersuchung und Lokalisierung des Wracks durch das Forschungsteam der Universität Kiel</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fußnoten"><span id="Fu.C3.9Fnoten"></span>Fußnoten</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">Joe J. Heydecker, Johannes Leeb: <i>Der Nürnberger Prozess</i> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=nXKJCgAAQBAJ&pg=PT384">online</a>)</span>

</li>

<li id="cite_note-Das_Buch_Hitler-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Das_Buch_Hitler_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Henrik_Eberle" title="Henrik Eberle">Henrik Eberle</a>, <a href="Matthias_Uhl" title="Matthias Uhl">Matthias Uhl</a>: <i><a href="Das_Buch_Hitler" title="Das Buch Hitler">Das Buch Hitler</a>.</i> Bastei Lübbe. 4. Auflage, 2007, ISBN 978-3-404-64219-9. S. 65.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Clay_Blair" title="Clay Blair">Clay Blair</a>: <i>Der U-Boot-Krieg. Die Jäger 1939–1942</i>, Wilhelm Heyne Verlag, München 1998, ISBN 3-453-12345-X, S. 256</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/44-11.htm">wlb-stuttgart.de: <i>Seekrieg 1944 November</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: <i>Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart</i>. Band 6, Herford o. J. S. 76</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/45-01.htm">wlb-stuttgart.de: <i>Seekrieg 1945 Januar</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/45-03.htm">wlb-stuttgart.de: <i>Seekrieg 1945 März</i></a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Willi Kramer: <i>Wrack des Schweren Kreuzers „Admiral Scheer“ (1933–1945). Kriegsgrab</i>. In: <i>Archäologische Landesaufnahme Schleswig-Holstein, Kiel (-Ellerbek)</i> Nr. 5, FM 2010 / 678.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">NDR: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ndr.de/geschichte/chronologie/zweiter_weltkrieg/Die-Geschichte-des-Panzerkreuzers-Admiral-Scheer,zeitreise4536.html"><i>"Admiral Scheer": Ein Panzerschiff, das unterm Rasen liegt - Geheimnis um Grab in Kiel per Seismik gelüftet.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Dezember 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAdmiral+Scheer&rft.title=%22Admiral+Scheer%22%3A+Ein+Panzerschiff%2C+das+unterm+Rasen+liegt+-+Geheimnis+um+Grab+in+Kiel+per+Seismik+gel%C3%BCftet&rft.description=%22Admiral+Scheer%22%3A+Ein+Panzerschiff%2C+das+unterm+Rasen+liegt+-+Geheimnis+um+Grab+in+Kiel+per+Seismik+gel%C3%BCftet&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ndr.de%2Fgeschichte%2Fchronologie%2Fzweiter_weltkrieg%2FDie-Geschichte-des-Panzerkreuzers-Admiral-Scheer%2Czeitreise4536.html&rft.creator=NDR&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-bild nomobile noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span style="display:none;">Deutsches Reich</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span></div>

<div class="klappleiste-kopf">Panzerschiffe der <a href="Deutschland-Klasse_(1933)" title="Deutschland-Klasse (1933)"><i>Deutschland</i>-Klasse</a></div>

<p><i><a href="Deutschland_(Schiff%2C_1933)" title="Deutschland (Schiff, 1933)">Deutschland</a></i> (ab 1939 <i>Lützow</i>) |

<i><a class="mw-selflink selflink">Admiral Scheer</a></i> |

<i><a href="Admiral_Graf_Spee" title="Admiral Graf Spee">Admiral Graf Spee</a></i>

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_deutscher_Schlachtschiffe_und_Schlachtkreuzer" title="Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer">Liste deutscher Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer</a></div>

</div>

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